Mai Linh là doanh nghiệp lớn nhất ngành taxi nhưng nhiều năm liền thua lỗ lớn.
>>> Góc Marketing
>>> Góc công nghệ
Họ tên
| Hồ Huy |
| Ngày sinh | 22/04/1955 (58 tuổi) |
| Quê quán | Thanh Hóa |
| Trình độ văn hóa | 10/10 |
| Trình độ chuyên môn | Cử nhân luật |
| Chức vụ | Chủ tịch HĐQT CTCP Tập đoàn Mai Linh Chủ tịch một số công ty con trong Tập đoàn Mai Linh Thành viên HĐQT CTCP Đầu tư Quốc tế Viettel |
| Gia đình: |
Vợ: Trần Thị Hồng Hạnh: Phó Chủ tịch kiêm Phó TGĐ Mai Linh Group
Em: Hồ Chương
Em: Hồ Thu Hương
Em: Hồ Thị Giỏi
Em: Hồ Thị Giang - Phó Tổng Giám đốc thường trực Mai Linh Group
Em: Hồ Thị Phượng - Phó Phòng Kế toán Mai Linh Group
|
| Tài sản | Sở hữu 45 triệu cổ phiếu, tương đương 51,4% cổ phần của Minh Linh Group Cổ phần tại một số công ty thành viên của Mai Linh |
Quá trình công tác :
* 1976-1980: Lưu học sinh tại Liên bang Nga
* 1980-1981: công tác tại Bộ Xây dựng
* 1981-1985: quản lý lao động tại Tiệp Khắc
* 1985-1993: công tác tại Saigon Tourist
* Năm 1993: Sáng lập Mai Linh, giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc
* Từ 2002-2007: Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc Công ty Mai Linh
* Từ 01/11/2007 đến nay : Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc cty cổ phần Tập đoàn Mai Linh
Năm 1993, ông Hồ Huy bắt đầu khởi nghiệp với việc thành lập công ty..., vốn điều lệ ban đầu là 300 triệu đồng. Hoạt động kinh doanh ban đầu là Du lịch, Xe cho thuê, Bán vé máy bay.
Hoạt động của Mai Linh được xây dựng giữa trên 4 đồng:
Đồng Tộc, Đồng Hương,
Đồng Môn, và Đồng Nghiệp"
Đến tháng 4/1995, Mai Linh thành lập Xí nghiệp Sài Gòn Taxi, khai sinh dịch vụ Taxi Mai Linh.
Trong một lần chia sẻ với Học viện FLI, ông Hồ Huy cho biết: “Hình như tôi có “duyên nợ” với cái nghề “võ biền” này thì phải. Ngay từ bé tôi đã thích ôtô. Khi rời quân ngũ tôi đi học ngành cơ khí. Sau đó lại làm việc trong những xí nghiệp, công ty liên quan đến xe cộ. Ngay cả khi sang Tiệp Khắc (cũ) làm đội trưởng quản lý lao động, tôi cũng làm ở nhà máy đại tu ôtô máy kéo.
Công ty khởi đầu khá gian nan, do thời kỳ đầu kinh tế thị trường, quy định nhà nước chưa thông thoáng, quan niệm kỳ thị thương buôn vẫn tồn tại; thu nhập của nhân dân thấp nên người dân chưa hề có khái niệm xa xỉ như “đi taxi”; du lịch chưa phát triển…
Mai Linh đã huy động tất cả vốn nhàn rỗi của anh em để mua cổ phần, theo chủ trương cổ phần hóa doanh nghiệp, xã hội hóa công ty. Ai có ít góp ít, ai có nhiều góp nhiều, chắt chiu từng đồng vốn của chính mình, gắn bó và có trách nhiệm với đồng tiền mình bỏ ra.
Cũng chính từ thời gian ở Tiệp Khắc, tôi nhận thấy họ có hệ thống taxi phục vụ du khách rất thuận tiện và hiệu quả, vậy tại sao mình không làm được? Tôi ấp ủ ý định này rất lâu rồi quyết tâm đột phá thực hiện mong muốn của mình dù phải đi vay mượn bạn bè.
Cũng chính lúc này, tinh thần đồng đội của người lính một lần nữa được khẳng định, những người bạn chiến trường xưa lại đồng cam cộng khổ với tôi, cùng chung tay góp những đồng vốn ít ỏi, có người thế chấp nhà cửa để “phiêu lưu” cùng tôi. Họ đã tin tưởng tôi và chúng tôi đã thành công”.
Theo Trí Thức Trẻ
